Тентовые полуприцепы в Новосибирске

#
Полуприцеп тентовый PT-24K (штора) 13,7 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (штора) 13,7 метров
Цена от 2395000 руб.
Максимальная полная масса, кг 44 000
Длина габаритная, мм 13 860
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24K (шторно-бортовой) 13,7 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (шторно-бортовой) 13,7 метров
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 13 860
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24K (штора) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (штора) 16,5 метров
Цена от 2385000 руб.
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24K (шторно-бортовой) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (шторно-бортовой) 16,5 метров
Цена от 2390000 руб.
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PF-41K (штора, вынесенная вперед первая ось) 13,7 метров
Полуприцеп тентовый PF-41K (штора, вынесенная вперед первая ось) 13,7 метров
Максимальная полная масса, кг 47 000
Длина габаритная, мм 13 860
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 4
Полуприцеп тентовый PF-41K (шторно-бортовой, вынесенная вперед первая ось) 13,7 метров
Полуприцеп тентовый PF-41K (шторно-бортовой, вынесенная вперед первая ось) 13,7 метров
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 8 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Полуприцеп тентовый PF-41K (штора, вынесенная вперед первая ось) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PF-41K (штора, вынесенная вперед первая ось) 16,5 метров
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 8 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Полуприцеп тентовый PF-41K (шторно-бортовой, 4-оси) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PF-41K (шторно-бортовой, 4-оси) 16,5 метров
Цена от 2400000 руб.
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 8 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Полуприцеп тентовый PM-24K (МЕГА, штора) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PM-24K (МЕГА, штора) 16,5 метров
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24U (ЮМБА, штора) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PT-24U (ЮМБА, штора) 16,5 метров
Цена от 2390000 руб.
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24U (ЮМБА, шторно-бортовая) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PT-24U (ЮМБА, шторно-бортовая) 16,5 метров
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 9 500
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Полуприцеп тентовый PT-24K (клапан) 16,5 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (клапан) 16,5 метров
Цена от 2390000 руб.
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Полуприцеп тентовый PT-24K (клапан) 13,7 метров
Полуприцеп тентовый PT-24K (клапан) 13,7 метров
Цена от 2390000 руб.
Максимальная полная масса, кг 38 000
Длина габаритная, мм 13 700
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Количество осей 3
Оформить в лизинг или кредит
Для вашего удобства мы предлагаем выгодные условия и лучшие банки

Каждому грузу - свой STEELBEAR!

Производим прицепную технику по заказу потребителя
Соответствуем современным требованиям рынка
В разработке участвует более 100 специалистов из 4 отделов
Остались вопросы? Оставьте контакты и мы перезвоним Вам в любое удобное время
Нажимая "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Обзор тентового полуприцепа от STEELBEAR

Бортовые тентованные полуприцепы STEELBEAR: универсальное решение для грузоперевозок

В организации современных грузоперевозок не последнюю роль играет транспортное решение. Тентованные полуприцепы торговой марки STEELBEAR являются одним из оптимальных вариантов техники для транспортировки различного груза автомобильными дорогами на дальние расстояния. 

Тентовые полуприцепы производятся из материалов и комплектующих иностранного производства. Как и другие виды техники торговой марки STEELBEAR, данный вид полуприцепов оснащается трехосным агрегатом SAF или BPW. При этом оси существенно укрепляются для эксплуатации в условиях дорог стран СНГ. 

Традиционно для бренда STEELBEAR тент полуприцеп получил и электронную тормозную систему, отличающуюся мгновенным реагированием на нажатие педали. 

Все металлические детали тентовых полуприцепов обрабатываются дробеструйным методом для повышения сопротивления материалов коррозии. Кроме того, дополнительно металл окрашивается специальной краской с содержанием цинка производства финской компании NORMADUR. 

Универсальность тентованных полуприцепов STEELBEAR заключается в возможности адаптировать их к работе в совокупности с тягачами как европейских производителей, так и американских. 

Надежность тента полуприцепа обеспечивается качеством материала и используемой фурнитурой. В частности, плотность ткани тента составляет 670 грамм на м2. Такой материал обладает высокой прочностью при ветровых нагрузках. Эксплуатация тента ограничивается температурой от -30 °С до +70 °С. 

На борта устанавливаются надежные замки и петли торговой марки HESTAL (Германия).

Преимущества тентовых полуприцепов STEELBEAR

  1. В производстве полуприцепов используются только импортные материалы и комплектующие:
    • шведская сталь OVAKO
    • опорные устройства и шкворни JOST (Германия) 
    • 3-х осный агрегат GIGANT или BPW (Германия) 
    • тормозная система WABCO EBS (Германия) 
    • электрооборудование VIGNAL (Франция) 
    • покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой NORMADUR (Финляндия).
    • стальные стойки, замки бортов, петли HESTAL (Германия).
    • сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку.
    • борта из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия).
    • тент ПВХ из ткани FERRARI (Франция) серия 705.
      • 670 гр/м2 - плотность ткани
      • 280/280daN/5cm - сопротивление на разрыв
      • 30/30daN/5cm - сопротивление при прорыве
      • 9daN/5cm - адгезия
      • -30°С / +70°С - температурный режим работы ткани
  2. На тентовые полуприцепы Steelbear устанавливается 3-х осный агрегат BPW или GIGANT барабанного типа, для жестких условий эксплуатации по дорогам России и стран СНГ. Импортные полуприцепы бывшие в эксплуатации в Европе, поступают в Россию на простых, не усиленных осях, не предусматривающих нагрузки при эксплуатации на наших дорогах, что существенно сокращает их межремонтный ресурс.
  3. Устройство подъема передней оси автоматического типа.
  4. Все полуприцепы Steelbear в базовой комплектации имеют EBS (ЭЛЕКТРОННАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА). Электронная тормозная система EBS позволяет управлять работой тормозных механизмов со значительно большей эффективностью по сравнению с ABS. Подробнее...
  5. Вся рама полуприцепа Steelbear, после дробеструйной обработки, окрашивается полиуретановой краской с цинкосодержащим грунтовым слоем. Такое двухслойное покрытие даёт более надёжную гарантию от коррозии, в отличии от однослойного, которое используется большинством производителей прицепной техники.
  6. В базовой комплектации полуприцепы Steelbear имеют 2 крепления запасных колес.
  7. По заказу, выпускаемые полуприцепы могут быть адаптированы под бортовую сеть тягача, как на 24 Вольта (европейский тягач) так и на 12 Вольт (американский тягач), при этом полуприцеп становится универсальным, что позволяет беспрепятственно его эксплуатировать как с европейским так и с американским тягачом.